架空乘人裝置設計計算說明書
  一、已知參數(shù)：     斜 長：L=1237m  坡 度：α=8.6°   二、主要參數(shù)的確定：    1、預選電動機：YB2-280S-6   45kw     n=990轉/分   2、預選驅動輪：直徑D=1.3m    3、預選減速機：TPS315-63-3F    i=63  鋼絲繩運行速度：V=K×（πd/60）×n/i=1.0m/s  K—鋼絲繩運行時蠕動系數(shù)，取K=0.98    4、預選鋼絲繩:6×19S-φ22-1670(q0=1.78Kg/m,抗拉強度σB=1670MPa)      鋼絲繩破斷拉力:Fk=266KN    5、設定乘坐間距為λ1=10m  則運輸效率:Qr=3600×V/λ1=360人次/h   6、托輪間距:λ2=0.85λ1=8.5m,  取λ2=8m    7、驅動輪繩槽與牽引鋼絲繩的摩擦系數(shù)μ=0.25,鋼絲繩與托輪間阻力系數(shù)ω,動力運行時取ω=0.02, 制動運行時取ω=0.015    8、牽引繩在驅動輪上的圍包角α=1800   三、牽引鋼絲繩張力的計算   1、最小點張力的計算  Fmin=C×q0g  式中  Fmin--最小張力點的張力(N) C—鋼絲繩的撓度系數(shù),取C=1000  g—重力加速度  Fmin=1000×1.78×9.8 =17444(N)    2、各點張力的計算       ①當下放側無人乘座而上升側滿員時（動力運行狀態(tài)）,線路運行阻力：  f上=[q0 +(Q1+Q2)/λ1] ×(ωcosα+sinα)Lg=21100(N) f下=q0 ×(ωcosα-sinα)Lg=-2800(N)    各點張力：       F3=Fmin=17444N          F4=1.01F3=17618(N)      F1=F4+ f上=38718(N)     F2=F3- f下=20244(N)  F1—驅動輪進繩側鋼絲繩張力  F2—驅動輪出繩側鋼絲繩張力 F3—迂回輪進繩側鋼絲繩張力 F4—迂回輪出繩側鋼絲繩張力 Q1—人體重量,取Q1=70Kg 
2—吊椅重量,取Q2=15Kg L --巷道斜長 五、驅動輪防滑校驗：     動力運行狀態(tài)，且F1-F2＞0  F1/F2=1.91